• Aspectos motivacionais que levam homens e mulheres a adquirirem licença para dirigir
  
  
• Estudo da Excitabilidade
  
  
• Perfil do motorista infrator - resumo

O objetivo deste trabalho é identificar o que motiva as pessoas a adquirirem licença para dirigir (C.N.H.). Motivação pode ser definida como um conjunto de fatores que despertam e influenciam internamente a conduta, os desejos, os interesses e as necessidades fisiológicas do indivíduo. Maslow desenvolveu uma escala hierárquica de necessidades classificando-as como: necessidades fisiológicas como, por exemplo, o sentir fome, sono, moradia; necessidades de segurança que envolve proteção contra o perigo ou privação: necessidades sociais no sentido de inclusão e integração em grupos; necessidades de estima mobilizadas pelo desejo de ser reconhecido, amado e alto respeitadas; necessidades de alto realização abrangendo a utilização plena dos talentos individuais e realização do potencial. Neste trabalho foram entrevistados 252 pessoas, um grupo contendo 146 homens e outro grupo contendo 106 mulheres, os motivos foram classificados de acordo com a escala hierárquica acima descrita.

Os resultados obtidos foram os seguintes:
As necessidades fisiológicas não foram apontadas como motivo em nenhum dos grupos. A necessidade de segurança foi apontada como motivo por 30% da mulheres e 8% dos homens, a necessidade de participação foi apontada por 15% das mulheres e 23% dos homens;a necessidade de estima foi apontada por 26% das mulheres e por 19% dos homens, enquanto a necessidade de auto realização foi apontada por 30% das mulheres e por 50% dos homens.

Desta forma podemos concluir que as mulheres estudadas são motivadas à o obtenção da CNH pela necessidade de segurança e auto realização, enquanto os homens buscam predominante atender à necessidade de auto realização.

Estudo da excitabilidade, impulsividade e agressividade em mulheres que exercem atividade remunerada extra domiciliar em mulheres que se dedicam exclusivamente às atividades do lar. Cereser, R.F.

O objetivo foi verificar diferenças nos parâmetros de excitabilidade, impulsividade e agressividade entre as mulheres casadas que exercem atividade remunerada extra domiciliar (grupo A) e as mulheres casadas que dedicam às atividades do lar (grupo B). Foram examinadas 148 mulheres alfabetizadas, casadas, com idade entre 20 e 50 anos. O grupo A foi composto por 68 mulheres e o grupo B foi composto por 80 mulheres. Estas foram submetidas à avaliação de personalidade através do teste Psicodiagnóstico Miocinético e seus dados mensurados de acordo com a tabela relativa à população com características determinadas por idade, sexo, instrução e padronizadas de acordo com a realidade brasileira, proposto por Mira Y Lopes (1987). Segundo Mira Y Lopes, excitabilidade esta relacionada à energia química (metabólica) cerebral, podendo ser aumentada e por vezes desmedida na presença da estimulação. Impulsividade é caracterizada pela atividade irrefletida ou que não pode ser controlada pelo próprio indivíduo. A agressividade é entendida como uma força que leva o indivíduo a uma atitude de afirmação e domínio pessoal perante qualquer situação, podendo ser positiva ou negativa considerando sua intensidade. O resultado obtido indicou que 16% das mulheres do grupo A apresentaram excitabilidade acima dos parâmetros de normalidade, enquanto que 44% das mulheres do grupo B apresentaram o mesmo traço. Em 16% das mulheres do grupo A a impulsividade esta acima da normalidade, o mesmo se verificando em 32% das mulheres do grupo B. A agressividade mostrou-se predominantemente dentro da normalidade em ambos os grupos. Desta forma podemos concluir que existe uma tendência maior à excitabilidade e impulsividade no grupo composto por mulheres do lar que não desenvolvem atividades remuneradas extra domiciliar.

AVALIAÇÃO DO PERFIL DO MOTORISTA INFRATOR, ATRAVÉS DO P.M.K - Rosenilse Fava Cereser

Dentre as preocupações relacionadas com o trânsito, destaca-se o fato de que 80% dos acidentes ocorrem por fatores humanos. Os motivos associados aos acidentes podem ser de várias naturezas incluindo o auto-extermínio. Os acidentes muitas vezes são resultados de comportamentos conhecidos como infração. O comportamento infrator é multifatorial, assim alguns estudos o relacionam à desajustes de personalidade.

O presente trabalho visa diagnosticar o perfil de personalidade do motorista infrator. Para isto foram aplicados testes de personalidade (P.M.K - Psicomiocinético) em cinqüenta indivíduos, condenados pela Justiça e submetidos ao curso de reeducação e modificação da conduta inadequada no trânsito (reciclagem), no município de Jundiaí.

O instrumento utilizado foi o P.M.K. , cuja sua fundamentação científica, possibilita detectar características de ajuste ou desajuste da personalidade do indivíduo, extremamente necessárias ao motoristas, tais como: energia de vida, agressividade, relacionamento interpessoal, atitudes de caráter rígido e impulsivo, bem como traços de alcoolismo.

Os resultados obtidos e mensurados no teste de personalidade (P.M.K.), indicam que predominantemente estes motoristas infratores, apresentam tais características de personalidade:

As conclusões até o momento são parciais em função de estarmos avaliando novos infratores condenados pela Justiça, contudo estes dados corroboram com os da literatura onde são descritos aumento da auto-agressividade endógena, instabilidade tensional e forte emotividade endógena, levando-nos a crer que o estudo da personalidade do sujeito infrator pode nos fornecer recursos importantes para o aprimoramento das técnicas de avaliação de futuros condutores, bem como para a elaboração de projetos de reeducação.